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摘要
目標這項初步研究描述了塔斯馬尼亞州騎師和賽道騎手的生理屬性，並調查這些屬性是否與跌倒有關。
方法所有在塔斯馬尼亞注冊的騎師和賽道騎手都被邀請參加。研究小組由8名騎師(2名女性，6名男性)和20名賽道騎手(14名女性，6名男性)組成。進行了人體測量、平衡、反應時間、等距力量、垂直跳躍、糖酵解和有氧健身、柔韌性和身體成分的測量。測試旨在評估與賽馬相關的騎手健康和表現的具體方麵。對於參與者的一個子集(n=14)，作者獲得了摔倒和受傷的信息。作者使用泊鬆回歸估計發病率比。
結果騎師有更好的平衡，更快的平均反應時間，較低的疲勞指數和較高的估計
結論這項初步研究表明，騎師和賽道騎手的生理屬性可以預測他們摔倒的風險，並且使用大規模實地調查可行的方法可以測量。
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數據來自Altmetric.com
文章總結
文章重點
騎賽馬是一項對體力要求很高且危險的職業，騎師的大多數受傷都是由於摔倒造成的。
本研究旨在調查騎師和賽道騎手的生理屬性與跌倒風險之間的關係。
關鍵信息
較低的無氧和有氧能力，較高的肌肉力量和力量與跌倒的風險相關。
腳在馬鐙鐵的位置也被發現與跌倒有關。
這項初步研究已經證實，測量騎師和賽道騎手的生理屬性是可行的，這些生理屬性可以預測摔倒的風險。
本研究的優勢和局限性
這是第一個調查生理屬性是否與騎師和賽道工作相關的研究。
試驗被故意限製在那些可以用構造堅固和可移動的設備進行的試驗。
我們隻能招募少量的參與者，但我們的樣本包括了塔斯馬尼亞州44%的騎師人口和24%的賽道工作騎手人口。
需要對測試方法進行一些改進。
簡介
在純種賽馬行業中，騎師或賽道騎手的職業對體力的要求很高。騎賽馬，在跑道上訓練或比賽中，需要所有三個能量途徑(乳酸，乳酸和有氧)。力量、力量耐力、平衡、反應時間和靈活性都被認為是一個成功騎手的重要屬性。12
在澳大利亞，一名職業騎師每年可能有多達1000場比賽，並且可能參加800米到3600米的無跳台比賽(“在平地上”)或2800米到5500米的跨跳台比賽。騎師也可從事賽道騎乘。賽道訓練可能涉及騎多匹馬進行訓練，強度不同，包括遛馬、慢速或快速訓練、跳馬(練習跳出障礙並在短距離內疾馳)或障礙試跑(非正式的比賽，通常距離較短，起跑者較少，在這種比賽中，馬匹或騎師可能會被評估是否適合參加正式比賽)。除非他們是有執照的騎師，否則他們不能參加職業比賽，而且他們的體重通常比騎師要重，騎師需要騎的重量低至51公斤(平原賽)或64公斤(跳台賽)。
有幾項研究描述了騎師的身體特征和飲食習慣，13 - 7還有參加比賽的要求。18馬夫和運動騎手的生理特征，9以及騎馬和休閑騎馬者的生理需求210 - 14也有過描述。然而，關於騎師健康的信息有限，盡管他們在賽車行業中扮演著不可或缺的角色，但沒有研究報告賽道工作騎手的健康特征。使用適用於大規模實地調查的技術對這一高度流動的職業群體的生理屬性進行測量的可行性尚未得到證實。
此外，還沒有對騎師和賽道騎手的生理屬性與跌倒風險之間的關係進行調查。騎賽馬是一項危險的職業，騎師的大多數受傷都是由摔倒引起的。15我們利用比賽日數據調查了賽馬賽日騎師在平地賽中摔倒的危險因素，發現騎師相關因素包括騎師的女性性別、是學徒騎師、持有業餘執照以及在會議上較少騎乘。16我們假設騎師的一些生理屬性也可能導致摔倒的風險。由於缺乏關於這一職業群體的信息，我們進行了一項研究，以描述在塔斯馬尼亞州獲得騎師和賽道工作騎手的生理屬性，並對這些屬性是否與跌倒有關進行了初步調查。
方法
每名騎師(n=18;6名學徒，12名有正式執照)和85名在澳大利亞塔斯馬尼亞島有執照的賽道騎手被邀請參加。不參加的原因包括目前沒有或不經常騎車、受傷或生病、住在州際公路上或因年齡原因不符合參賽資格(我們排除了50歲以上的騎手)。最後一個研究小組由所有自願參與的人組成:8名騎師(2名女性全牌照，4名男性學徒，1名男性全牌照，1名男性全牌照跳台騎師)和20名賽道騎師(14名女性，6名男性)。這代表了塔斯馬尼亞州騎師人口的44%和賽道騎手人口的24%。
每位參與者在塔斯馬尼亞州的三個不同地點之一接受測試:孟席斯研究所(霍巴特)、塔斯馬尼亞大學運動研究實驗室(朗塞斯頓)和德文波特賽車俱樂部(德文波特)。同樣的設備被運送到每個地點並在那裏使用。所有測試都由同一名技術員監督。
測試基於實用性和便攜性，並基於之前對騎手的研究12810 - 14運動員的表現屬性。17這些測試旨在評估可能與純種馬比賽和場地騎乘要求相關的特定健康方麵。
在正式測試之前，向參與者提供了測試方案的大綱。參加者必須身體健康，並已從以前的受傷中完全康複。對於騎師來說，測試不會在比賽日的前一天或之後進行，也不會在體重明顯消瘦的時候進行。
使用萊斯特身高測量儀(Invicta, Leicester, UK)測量高度至0.1 cm。使用Heine便攜式專業秤(Heine, Dover, New Hampshire)測量體重至0.1 kg。計算體重指數。體成分(體脂總百分比)和骨密度(g/cm)2)采用雙能x射線吸收儀技術，使用一台Lunar DPX密度計(Lunar, Madison, Wisconsin)進行測量。隻有11名參與者接受了雙能x射線吸收儀掃描，因此這些結果不包括在跌倒分析中。
為了測量動態單腳平衡，參與者被要求盡可能長時間地在65毫米泡沫墊(Airex balance - pad Plus, Alcan Airex AG，瑞士)上保持“站立-鸛”姿勢(脫鞋，抬起一條腿，將這隻腳的腳趾放在另一條腿的膝蓋上)。秒表被用來記錄參與者保持這個姿勢的時間。每條腿重複測試三次。每條腿的最佳結果用於分析。
坐姿和伸展測試用於測量下背部、臀部和腿筋肌肉以及背部和髖關節的柔韌性。參與者將雙腳平放在一個30厘米高的盒子上，脫下鞋襪，膝蓋完全伸展，盡量向前伸展。腳的水平被記錄為基線，在此基礎上獲得正分數(單位為厘米)。允許參與者進行三次試驗，並記錄最佳結果。1819
反應時間以毫秒為單位進行評估，使用手持電子計時器，光作為刺激，手指按下開關作為響應(平衡係統，悉尼，新南威爾士，澳大利亞)。先後進行了10次實踐試驗和10次實驗試驗。20.
強度用等距測功機測量。握力使用手握測功機(東京Smedley的TTM 100 kg)測量，肩部和手臂力量使用肩/臂測功機(TTM 100 kg)測量。這包括推力(最大的肩部屈肌/內收肌的自願等距收縮)和拉力(最大的肩部伸肌/外展肌的自願等距收縮)。結果記錄到最接近0.5 kg。腿部和背部力量測量使用腿部/背部測功機(Gloria TTM 300公斤，東京)。參與者進行膝關節和髖關節伸肌最大程度的自願等距收縮，膝蓋彎曲115°，同時保持脊柱垂直位置。結果記錄到最接近1公斤。所有強度試驗均進行了三次試驗，並將最佳結果用於分析。
為了測量腿部爆發力，使用標尺(Swift Performance Equipment, Lismore, New South Wales, Australia)進行站立垂直跳躍(反動作跳躍)。最好的試驗記錄和報告的厘米跳。19根據這一結果，用Harman公式計算了峰值和平均乳酸功率。21
無氧(乳酸)體能通過使用空氣製動測功儀(exex10, Repco, Huntingdale，澳大利亞)進行30 s循環測試進行評估。22平均乳酸功率和峰值乳酸功率以瓦(W)和瓦每公斤體重(W/kg)記錄。計算疲勞指數(功率下降百分比與峰值功率輸出)。
通過在摩擦製動循環測功儀(Monark Ergomedic 828E, Varberg，瑞典)上進行的YMCA次最大運動測試來評估有氧健康，以估計最大攝氧量(
參與者被問及他們在騎馬時如何將腳放在馬鐙鐵上(騎行風格)。他們被分為兩種，一種是把整隻腳牢牢地嵌在鐵套裏(全腳)，另一種是把腳掌嵌在鐵套裏(腳掌)，另一種是隻把靴子的腳趾嵌在鐵套裏(趾中鐵)。
持牌塔斯馬尼亞軌道工作騎手在軌道工作期間摔倒的事件數據由參與者在健康評估後完成12個月的日記收集。隨訪期為2008年3月1日至2009年5月31日。參與者被要求每月記錄每周在軌道上工作的平均次數。每次秋天，參與者都被要求填寫一份事故報告。在軌道工作的騎手中，有七人歸還了日記。
沒有一個騎師歸還他們的賽馬日記。不過，我們確實獲得了七名持牌平地賽騎師在比賽會上摔倒的事故數據。一跳騎師在研究期間沒有任何比賽記錄。這些數據是通過搜索塔斯馬尼亞州主要賽馬管理局(Racing Services Tasmania)提供的管理員報告進行整理的。澳大利亞賽馬信息服務公司(RISA)提供塔斯馬尼亞賽馬服務公司舉辦的每一場比賽的綜合數據。這些數據和墜落事故的數據合並了。詳情見別處。15為了匹配賽道上的騎行次數，我們計算了2007年6月1日至2009年5月31日期間的比賽次數。
使用回歸分析比較了騎師和田徑運動員的人體測量(身高、體重、BMI、體脂百分比和骨密度)和體能(有氧、無氧、肌肉力量和力量、柔韌性、平衡和反應時間)。右偏數據在分析前進行對數轉換。
使用單變量泊鬆回歸來估計95% ci的發病率比(IRR)，方法是將平均摔倒次數的對數建模為協變量的函數，並將騎行次數的對數作為偏移量。從產品條款的係數來評估許可類型的相互作用。如果一個乘積項的係數測試在一個擴展了9個重複的數據集中產生的p值小於0.05，則認為存在效應修改。顯示與許可證類型有顯著相互作用的變量的結果與不存在相互作用的變量的結果分開報告。
為了評估全動力主研究中厭氧適應度因素的可能意義，我們通過重複觀察將數據集從n=14擴大到n=28(以評估每公斤體重的峰值功率和疲勞指數的影響)，並擴大到n=42(以評估每公斤體重的平均功率的影響)。
結果
參與者年齡和人體測量特征描述在表1．騎師的年齡較年輕，身高較矮，體重和體重指數較低，體脂百分比和總骨密度較低。
兩組參與者在握力、肩部拉力、腿部和背部力量方麵的測量結果相似。騎師有更好的平衡，更快的反應時間，更低的疲勞指數和更高的估計
表2介紹未調整和調整(年齡和性別)的生理屬性發病率與跌倒的因素之間沒有差異騎師和賽道工作騎手。七名賽道車手歸還了他們的摔倒和受傷日記。在軌道上工作的騎行者報告說，在2996次騎行中共跌倒24次(每100次騎行中跌倒0.80次)。在這些跌倒中，13例(54%)導致了持續受傷。在我們的研究中，騎師在2978次比賽中共跌倒13次(每100次比賽跌倒0.44次)。在這些跌倒中，有3次(23%)導致了持續受傷。
2007年6月1日至2009年5月31日，與平地賽馬騎師比賽日摔倒相關的因素(n=7)，以及2008年3月1日至2009年5月31日與賽道工作期間摔倒相關的因素(n=7)
表2表明有氧運動能力較低的人摔倒的風險更大。更大的肩部拉力也與更高的跌倒發生率相關(表2)．身體組成和肌肉力量的一些測量的效果因執照類型而異。表3結果表明，具有較高峰值乳酸力的騎師比其他騎師有更高的摔倒發生率，而田徑場騎師的情況則相反。
腳在馬鐙鐵上的位置與跌倒有關。騎師和在跑道上騎的騎手，如果整個腳掌都戴著馬鐙鐵，那麼他們摔倒的幾率比腳掌都戴著馬鐙鐵的騎手高(表2)．
討論
在對塔斯馬尼亞騎師和賽道騎手生理屬性的調查中，我們發現騎師有更好的平衡性，更快的平均反應時間，更低的疲勞指數和更高的估計值
這項研究中報道的騎師的人體測量屬性與之前研究中報道的新西蘭和愛爾蘭騎師的人體測量屬性大致相似，5 - 7但是，在賽道上工作的騎手更接近於馬術研究參與者的人體測量特征。1114騎師和賽道騎手的握力與愛爾蘭騎師研究參與者的握力相似，6但高於一項馬術研究的參與者。14兩組都有高於平均水平的親戚
在這項研究中，較低的無氧和有氧健身與摔倒的風險有關。隻有與有氧健身的相關性具有統計學意義，但如果我們的參與者代表了騎師和一般的田徑運動員，那麼如果樣本量隻是一到兩倍大(數據未顯示)，與無氧健身測量的相關性就會具有統計學意義，即每公斤體重的峰值和平均功率以及疲勞指數。這是關於騎師和賽道工作騎手的健康與跌倒有關的第一份報告，但它與其他職業群體(包括手工材料處理者)的受傷結果一致23還有軍事人員。2425
有證據表明，更高的肌肉力量和力量與跌倒呈正相關。這在騎師的肩拉力量和峰值乳酸力量中可見。這可能是因為有更大力量和動力的騎手被安排在難駕馭或易怒的馬匹上，因為這是行業慣例，在可能的情況下，將這項任務分配給最有能力的騎手。可能與這一發現相一致的是，據報道，擁有更大等長力量的產業工人患背部疾病的風險更大。26另一方麵，在我們的研究中，我們發現了相反的結果，徑賽運動員的峰值乳酸功率。這可能反映了騎師和賽道騎手之間的真實差異，但我們不能忽視肌肉力量和力量之間的聯係是偶然發現的可能性，因為樣本量小。
腳在馬鐙鐵中的位置被發現與騎師和賽道騎手的摔倒有關。那些全腳穿著馬鐙鐵騎的人比那些腳掌穿著馬鐙鐵騎的人摔倒的幾率更高。我們還發現，那些腳尖在鐵裏騎車的人的風險有一個小的、從統計學上看不顯著的增加。出於安全考慮，澳大利亞所有主要的賽馬當局都要求學徒在獲得足夠的經驗之前，至少要將他們的腳掌放在鐵墊上(Ring，個人交流，2010)。在我們的研究中，沒有經驗的騎手太少，無法調查這個問題。
這項研究增加了關於騎師生理屬性的有限信息，並且是第一個全麵報告軌道工作騎手生理特征的研究。這項研究的一個優勢是實施了全麵的測試範圍。為了行業參與者和研究人員的利益，這些結果已在補充附錄中提供。此外，這使我們能夠評估在高流動性職業群體的大規模實地調查中應用這一係列測試的可行性，並且我們能夠得到一些確認，這樣做是可行的。在一項新穎的貢獻中，這是第一次調查這些屬性是否與兩個執照組的騎手摔倒有關的研究，我們發現健康和騎行風格的測量是摔倒的預測因素。肌肉力量和力量的測量也是如此，盡管方向出乎意料。
然而，這項研究的一些局限性應該銘記在心。因為我們的目的是研究適合大規模野外工作的方法，我們故意將測試限製在那些可以用堅固構造和可移動的設備進行的測試。我們沒有使用可能更精確的更靈敏的設備。我們選取的8名騎師和田徑運動員的樣本很小，我們的一些發現——包括肌肉力量和力量的結果——可能是偶然的。我們的樣本包括塔斯馬尼亞州44%的騎師人口和24%的賽道工作騎手人口。其他涉及騎師的研究也報告了低反應率，3.27這可能是由於這個行業的工作生活要求很高。塔斯馬尼亞的賽馬會議比澳大利亞的大城市更不定期，因此，目前研究中的騎師可能更能代表澳大利亞的普通騎師，而不是經常參加比賽的精英騎師。我們的賽道騎手中女性比例很高，而騎師中女性比例很低，這與人口頻率是一致的。此外，隻有35%的賽道騎手歸還了他們的摔倒和受傷日記，而沒有一個騎師歸還他們的日記。有可能，那些經曆過更多跌倒或受傷的人更有可能歸還日記，如果他們在與跌倒相關的因素方麵也存在差異，則可能導致結果的偏差。最後，我們的經驗表明，需要對測試方法進行一些改進。以獲得更好的測量
結論
騎純種馬是一項危險的職業。這項初步研究已經證實，測量騎師和田徑運動員的生理屬性是可行的，這些屬性可以預測摔倒的風險。我們使用常規收集的比賽日數據調查了騎師摔倒的風險因素16但如果沒有對騎師的實際測量所帶來的見解。現在需要的是對騎師的生理屬性進行大規模研究，為改進學徒訓練和補救騎師計劃提供證據基礎，這些計劃旨在彌補導致摔倒的生理表現缺陷，並可能為騎師執照頒發建立最低表現標準。
致謝
研究團隊感謝Betfair Australasia, TOTE塔斯馬尼亞和塔斯馬尼亞純種馬賽馬委員會為這項研究提供資金支持。與塔斯馬尼亞騎師協會協商製定了評估生理參數的規程。我們感謝澳大利亞賽馬信息服務公司提供的比賽數據，感謝塔斯馬尼亞賽馬服務公司提供的賽事管理報告，感謝T Albion提供的數據庫支持。
參考文獻
腳注
引用:希欽斯P暴雪L瓊斯G等．騎師的生理屬性能預測跌倒嗎?初步研究。beplay体育官方手机版2011;1: e000142。doi:10.1136 / bmjopen - 2011 - 000142
資金該項目的資金捐贈來自Betfair Australasia, TOTE Tasmania和Tasmanian純種馬賽馬委員會。
相互競爭的利益一個也沒有。
倫理批準倫理批準由人類研究倫理委員會(塔斯馬尼亞)提供(參考編號H0009692)。
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